如何減少摩擦并徑向滑動(dòng)軸承的熱

發(fā)布日期：2020-01-02 作者：點(diǎn)擊：

具有根據(jù)干式油底殼原理的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，是用于對(duì)置缸發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)具有曲軸箱，在該曲軸箱的下部構(gòu)造有除油空間，智能潤(rùn)滑該潤(rùn)滑油通過機(jī)油供給潤(rùn)滑油。

將裝有掃油管的給水泵返回到儲(chǔ)油箱。位于儲(chǔ)油罐中的潤(rùn)滑油通過主進(jìn)料泵輸送到消耗裝置。形成濕油底殼的儲(chǔ)油空間也集成在內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱中。

為了減少摩擦并徑向滑動(dòng)軸承的熱，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性，已將不同類型的機(jī)電致動(dòng)器連接到此類軸承。取決于（i）執(zhí)行器類型；致動(dòng)原理，即液壓，氣動(dòng)，壓電或磁性等；這種致動(dòng)器如何與滑動(dòng)軸承聯(lián)接，可以獲得液膜壓力和潤(rùn)滑劑流的不同調(diào)節(jié)作用。

常見的動(dòng)作是：控制壓力以靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地改變流體膜壓力；調(diào)整流的角度和方向（主要是被動(dòng)作用）；通過可移動(dòng)且順應(yīng)性的滑動(dòng)表面控制滑動(dòng)軸承間隙及其預(yù)緊力；控制潤(rùn)滑劑粘度。四個(gè)參數(shù)，即壓力，流量（間隙和粘度，都是雷諾方程式修改形式的用于主動(dòng)潤(rùn)滑的顯式參數(shù)。

在這種框架下，本文對(duì)徑向滑動(dòng)軸承和可控潤(rùn)滑發(fā)展做出了主要貢獻(xiàn)：對(duì)不同類型的可控滑動(dòng)軸承及其原理的概述。本文就可控滑動(dòng)軸承的不同設(shè)計(jì)解決方案的優(yōu)缺點(diǎn)以及工業(yè)應(yīng)用中要克服的主要一些總結(jié)性的評(píng)論。

智能潤(rùn)滑

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